Birisi gerçekte ne kadara mal olduğunu ölçene kadar bir otomotiv parça deposu düzenli görünebilir. Ahşap bir palet üzerinde duran damgalı çelik kapı çerçevesinin taşınması kolaydır ancak hasar görmesi daha da kolaydır. Kızak üzerinde duran bir motor bloğu güvenlik tehlikesi yaratacak kadar ağırdır. Hattan beş metre daha uzaktaki depolama alanı her vardiyaya yürüme süresi katıyor. Otomotiv parça depolama sistemleri bu boşlukları kapatmak için mevcuttur ve bunların doğru seçilmesi parça geometrisine, ağırlığa, koruyucu gereksinimlere ve malzemenin akış şekline bağlıdır.
Otomotiv parçaları karton gibi davranmaz. Ağırdırlar, şekil olarak düzensizdirler, kolaylıkla çizilebilirler ve genellikle toplu olarak değil, üretim aşamasında ihtiyaç duyulurlar. Standart bir palet rafı, tekdüze bir ayak izi etrafında tasarlanmıştır; Süreçteki otomotiv çalışmaları, modelden modele değişen bir parça etrafında tasarlanmıştır.
Yanlış sistem kullanıldığında üç sorun hızla ortaya çıkar. Birincisi hasardır: Kenarı çentikli bir kapı çerçevesi açık bir kutu değil, hurdadır. İkincisi güvenliktir: Emniyete alınmamış 200 kg'lık bir motor, taşıma sırasında kayabilir ve bir işçiyi yaralayabilir. Üçüncüsü verimliliktir: birden fazla temas noktası, karışık kutularda arama yapmak ve parçaları yeniden istiflemek, her saate dakika ekler. İyi bir depolama sistemi üçünü de aynı anda azaltır.
Planlama, geometriyi, ağırlığı ve taşıma ihtiyaçlarını paylaşan parçaları gruplandırarak başlar. Aşağıdaki tablo bir otomotiv parça deposu için pratik bir başlangıç noktası vermektedir.
| Parça Kategorisi | Tipik Ağırlık | Önerilen Ekipman | Yönetilmesi Gereken Ana Risk |
|---|---|---|---|
| Motor blokları ve şanzımanlar | 50-300kg | Konumlandırma destekli motor depolama rafları | Vites değiştirme ve temas hasarı |
| Kapı çerçeveleri, tamponlar, damgalar | Birim başına 5-40 kg | Şekillendirilmiş, yastıklı desteklere sahip metal destekler | Ezikler, çizikler ve zemin dağınıklığı |
| Küçük parçalar, bağlantı elemanları, servis kitleri | Kutu başına 25 kg'a kadar | Raflar, çekmeceli dolaplar, bin sistemleri | Toplama doğruluğu ve arama süresi |
| Lastikler ve tekerlekler | Lastik başına 8-25 kg | Lastik depolama rafları ve istiflenebilir lastik rafları | Yan duvar deformasyonu ve düşen yük |
Motor blokları, silindir kafaları, şanzımanlar ve egzoz manifoldları yoğun ve değerlidir. Parçayı sabit bir konumda tutan, taşıma sırasında hareketi önleyen ve işlenmiş yüzeyleri diğer tüm parçalardan uzak tutan özel bir kızağa ihtiyaçları vardır. bir otomotiv motor depolama ve taşıma rafı normalde kaynaklı çelik borudan yapılır ve yerleştirme noktaları motorun montaj özellikleriyle eşleşir. Motorlar uzun süre depolandığında raf, kaldırmaya veya yeniden konumlandırmaya gerek kalmadan görsel incelemeye olanak sağlamalıdır.
Otomotiv Motorları için Toptan Depolama Taşıma Rafı Tedarikçiler, Üreticiler Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd., Otomotiv Motorları için Çin toptan Depolama Taşıma Rafı tedarikçileri ve OEM/ODM imalatıdır. Ürünü Görüntüle → Büyük damgalamalar, bir otomotiv deposunun zemin alanını kaybetmesinin en yaygın nedenidir. Ağırlıktan ziyade hacim kaplarlar ve keskin kenarları hem insanlar hem de çevredeki parçalar için risk oluşturur. Otomotiv kapı çerçeveleri, tamponlar ve damgalama parçaları için metal destekler Her paneli yastıklı desteklerle dikey veya dikeye yakın bir konumda tutun. Bu, parça başına zemin alanını azaltır, görünen yüzeyi korur ve içeriğin bir bakışta net olmasını sağlar.
Otomotiv kapı çerçevesi / Tampon / Damgalama Parçaları Tedarikçisi için Toptan Metal Halatlar Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd., Otomotiv kapı çerçevesi / Tampon / Damgalama Parçaları için Çin toptan Metal Destekleri tedarikçileridir... Ürünü Görüntüle → Her otomotiv parçası ağır değildir. Somunlar, cıvatalar, klipsler, contalar, sensörler ve servis kitleri normalde kutularda veya çekmecelerde saklanır. Bir sisteme para harcamadan önce, hangi seçeneğin daha düşük toplama süresi sağladığını kontrol etmek için raflar, çekmeceler ve kutular arasında yuva başına maliyet karşılaştırması yapmak faydalı olacaktır. Bölücülü çekmeceli dolaplar, yüksek değerli veya küçük hacimli öğeler için iyi çalışır; cıvata kutuları, sıklıkla kullanılan düşük maliyetli donanımlar için kabul edilebilir.
Tekerleklerin ve lastiklerin farklı bir arıza modu vardır: deformasyon. Zemin üzerinde düz bir şekilde veya ağır istif basıncı altında saklanan bir lastik yuvarlak olmaktan çıkar ve son müşteriler tarafından reddedilebilir. Lastik depolama rafları tekerlekleri dik ve ayrı tutar. İstiflenebilir lastik rafları, yanak üzerindeki baskıyı önlerken dikey alan kullanır ve katlanabilir versiyonlar, raflar tesisler arasında dolaşırken boş iade maliyetini azaltır.
Parça türü sistemi belirler ancak beş kriter sistemin günlük kullanımda performans gösterip göstermeyeceğini belirler.
Nominal yük bir öneri değildir. 1.000 kg olarak sınıflandırılan bir çerçevenin rutin olarak 1.200 kg taşımaması gerekir çünkü kaynaklar yavaş yavaş yorulur ve taşıma sırasında yük kayabilir. Sistemleri karşılaştırırken, nominal yükü ve bunu belirlemek için kullanılan yöntemi kontrol edin. Üretim süreci de önemlidir: Tutarlı kaynak kalitesi, on yıl dayanan bir çerçeve ile erken bozulan bir çerçeve arasındaki farktır.
Otomotiv parçaları korozyona ve aşınmaya karşı hassastır. Elektrostatik toz boyalı yüzeylerin temizlenmesi daha kolaydır ve parçaların çizilme olasılığı çıplak çeliğe göre daha azdır. Depolama sistemi yağ buharı, soğutma sıvısı veya nemin olduğu bir ortamda çalışacaksa, kaplama spesifikasyonu sonradan düşünülecek bir düşünce değil, satın alma görüşmesinin bir parçası olmalıdır.
Halatlar bir üretim hattına veya başka bir tesise gittiğinde, boş dönüş yolculuğu gerçek bir maliyettir. Katlanabilir çelik halatlar yüklenen yüksekliğin çok küçük bir kısmına kadar çöker, böylece bir kamyon dönüş yolunda birkaç kat daha fazla ünite taşıyabilir. Katlanabilir bir tasarımın ilk maliyeti genellikle daha yüksektir, ancak düzenli olarak dönen bir filo için kendini hızlı bir şekilde amorti eder.
Zemin alanı pahalıdır; tavan yüksekliği genellikle az kullanılır. İstiflenen sistemler, bir tesisin aynı sayıda parçayı daha küçük bir alanda depolamasına olanak tanır. Örneğin, bir istiflenebilir otomotiv motor depolama rafı Zeminin düz olması ve istifleme yüksekliği sınırına uyulması koşuluyla, iki veya üç yüklü çerçevenin dikey olarak birleştirilmesine olanak tanır.
Toptan İstiflenebilir Otomotiv Motor Depolama Rafı Tedarikçiler, Üreticiler - Sh Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd., Çin toptan İstiflenebilir Otomotiv Motor Depolama Rafı tedarikçileri ve OEM/ODM üreticisidir... Ürünü Görüntüle → Bir depolama sistemi ya envanter kontrolünü destekler ya da zorlaştırır. Açık ağ veya yarıklı yan paneller, çalışanların ambalajı kırmadan damıtma alanının içinde ne olduğunu doğrulamasına olanak tanır. Çerçeve üzerindeki okunaklı tanımlama panelleri, parçalar sırayla verildiğinde ilk giren ilk çıkar rotasyonunu destekler. Ekipman ve düzenin birlikte nasıl çalıştığına dair daha geniş bir bakış için, otomotiv parçaları için verimli alan ve envanter çözümleri Birden fazla depolama yönteminin tek bir tesiste nasıl birleştirileceğini açıklayın.
Standart ürünler sorunun büyük bir kısmını çözmektedir. Geriye kalan boşluk özel mühendisliktir. Ciddi bir üretici, fiyat teklifi vermeden önce parça boyutları, ağırlık, üretim hızı, istif yüksekliği, çatal cebi konumları ve yüzey kalitesi hakkında sorular soracaktır. Bu sorulardan herhangi birinin cevabı "henüz ölçmedik" ise ilk adım ekipman satın almak değildir; parçayı ve etrafındaki süreci ölçüyor.
Shanghai Betis Logistics Equipment, otomotiv ve endüstriyel müşteriler için çelik damacanalar, tel örgü konteynerler ve motor rafları inşa etmek için on yılı aşkın bir süre harcadı. Şirketin mühendislik ekibi, bir çerçeve önermeden önce bir parçanın teslim alma, depolama, kit oluşturma ve hat tarafı teslimatı aşamalarında nasıl hareket ettiğini inceliyor. Üretim kapasitesi yılda 100.000 adedi aşıyor; bu da müşterinin standart fiyatlandırma ile parçaya uygun tasarım arasında seçim yapmak zorunda olmadığı anlamına geliyor.
Doğru otomotiv parça depolama sistemi yüksek değerli bileşenleri korur, çalışanları güvende tutar ve işlemler arasındaki boşluğu azaltır. Parçanın kendisiyle başlayın, geometriye ve ağırlığa göre gruplayın, ardından akışı rafı takip etmeye zorlamak yerine malzeme akışını takip eden ekipmanı seçin.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
