Çoğu otomotiv arızası sorunu sıralamada başlamaz. Sıralanmış bir parçanın ineceği belirlenmiş bir yer olmadığında başlarlar. Birinci sınıf bir motor cihazı beton zemin üzerinde bekler, çelik bir kenarda çizilir veya etiket işaretleri zaten aşınmış benzer parça yığınının altında durur. Sıralama sonucu doğru olabilir ancak çevresindeki fiziksel sistem yavaş yavaş bu sonuç yok olur. Ayırma operatörleri, kalite müfettişleri ve depo planlayıcılarının genel olarak bu senaryoyu biliyor. Sıralama kuralının belirsiz olması nedeniyle bu gerçekleşmez. Bunun nedeni, ayırma istasyonunun konteynerin belirli bir parçası düşünülmeden seçilmesidir.
Otomotiv parçalarına yönelik büyüme süreci üç acil üretim üretiyor. Parçalar kalmalı, ayrı ayrı kalmalı ve hasar görmeden uygulanmalıdır. Bu üç ihtiyaç, muayeneden sonra parçayı alan konteyner, damızlık veya raf tarafından karşılanır veya atlanır.
Otomotivin birçok bileşeni çeşitlidir. Damgalı kapı çerçeveleri uzun ve esnektir, motorlar ağır ve serttir ve sensörlü veya frenleme kırılganlığı olabilir. Ekipman seçmeden önce parça ailesini, ağırlık bandını ve yüzey koruma seviyesini tanımlamazsanız, bir kategoride işe yarayan konteyner diğer kategoride başarısız olacaktır.
Pratik sonuç, sınırların yalnızca ayrımının hızına göre belirlenmemesidir. Sıralanan parçanın bilinen, güvenli ve stabil bir şekilde taşınması ne kadar hızlı yerleştirilebileceğine karar verilir. Bu nedenle otomotiv fabrikaları alıcı konteyneri pasif bir depolama öğesi olarak değil, sürecin bir parçası olarak ele alıyor.
Bir otomotiv parça arıza hattının kaplarını karşılaştırdığınızda en çok dört özelliğin önemli olduğunu görüyoruz.
| Özellik | Açık tel örgü konteyneri | Katı çelik veya konteyner damıtma |
|---|---|---|
| Parçanın görünüşü | Yüksek ağlar | Yan açık olmadığı sürece düşük |
| Darbeye karşı koruma | Orta, ağ aralığına bağlıdır | İnce paneller ve kırılgan yüzeyler için daha yüksek |
| İstifleme stabilitesi | İstifleme pabuçları kaynaklandığında iyi olur | Güçlendirilmiş köşe direkleri ile çok iyi |
| Boşken katlama oranı | Tipik olarak p'in üzerinde hacim kazandırılması | Katlanır bir tasarım kullanılmadığı sürece daha düşük |
Örgü kaplar parçaları tutarlılık ve miktarın bütünlüğünün bir şekilde devamlılığını sağlar. Katı parçalar kaplar, hassas veya cilalı aletlerle, kancalarla veya parçalarla ara sıra temastan korur. Bir sonraki vardiyayı veya bir sonraki kamyonu bekleyen sıralanmış parçalar için konteynerin kendisi kalite tamponu haline gelir.
Panelleri, tamponları veya kapı çerçevelerini işlerseniz, yüklenen konteynerin genişliği ve uzunluğunda standart palet ayak izine göre değil, parçaya uygun olmalıdır. Bir konteynerin yaşatıldığı sarkan bir parça artık konteyner tarafından korunmamaktadır.
Yüzey kaplaması başka bir gizli faktördür. Toz kaplama veya sıcak havalarda galvanizleme, bir konteynerin incelenmesinin ne kadar kolay olduğu ve ne kadar hızlı pas oluşmasını değiştirir. Parçaların tarandığı ve görsel olarak kontrol edilen bir çalışma alanında bir renge sahip kaplanmış yüzeyler, göz ağrılarını azaltır ve görsel inceleme adımının genişliğini arttırır.
Ağır paketler ve uzun damgalamalar küçük parçalar gibi davranmaz. Özel geometriye özgü problemler var. Otomotiv malzeme taşıma akımı küçük parçalar büyük gövde parçalarından ayrılmanın nedeni budur.
Motorlar için gereklilik, taşıma sırasında aralıklı olan herhangi bir hareketinden hızdır. Motoru sabit bir kızağa yerleştiren ve istif yüksekliğini sabit tutan raf, ayırma izolasyonu daha güvenli ve daha hızlı hale gelir.
Özel Olası Kızak Braketleriyle İstiflenebilir Motor Depolama Rafı Bu raf, taşıma ve istifleme sırasında motorları güvenli bir şekilde tutan, sağlam hareketi ve yüzey hasarını önleyen bir kızak sağlar. İstiflenebilir tasarım, ayırma alanları alan genişlemesi genişletilir. Ürün Görüntüle → Kapı çerçeveleri, tamponlar ve damgalama panelleri ana risk için, esneme ve kenar hasarıdır. Parçayı doğal yük yolu boyunca destekleyen ve yana doğru kaymayı önleyen bir destek, bölmelerin ve muayene etiketlerinin görünmesine izin veren bir destek.
Çelik Halat için Tamponlar, Kapılar ve Damgalı Paneller Büyük otomotiv panellerini doğal yük yolları boyunca geliştirmek üzere tasarlanmış bu hareketsizliği, Esnemeyi ve kenar hasarını önler. Muayene etiketlerinin görünmesini sağlar ve saklama sırasında yüzeyleri korur. Ürün Görüntüle → Sıralanan parça freni, somun veya kablo demeti gibi daha küçük bir şekilde sunulduğunda, katı tabanlı bir ağ deposu veya ağ kenarlı bir katı kap mevcuttur. Burada amaç küçük kırılmaların kaymasını engellerken içeriği görmektir.
Özel raflar gerçek parça çizimine göre boyutlandırılmalıdır. Her iki durumdaki küçük bir biçimli bile, sabit bir yığın ile eğilebilen yüklü bir ünite arasındaki fark belirtilebilir. Raf oranlarında, katlama oranlarının raf kapatıldığında yerleştirme geometrisini etkilemediğini doğrulayın.
Bir ayırma alanı planının parçasıyla başlamalıdır. Gelen tarafta, farklılaştırılmamış parçalar için bir bölge ayrılır. Yan tarafa, sıralanmış, gönderilmeye hazır parçalar için bir bölge ayırın. Araya, ayırıcının bir sonraki boş konteynere tek depolanabilmesi için konteynerleri, depoları ve rafları yerleştirir.
Satır ayırıcının çalışmasının temizlenmesine ayarlanması gerekir. Konteynırların istiflenmesi durumunda pratikteki ve yüksek elle çalıştırma seviyesi genellikle 1,5 metre civarındadır. Bunun üzerinde mobil bir platform kullanın veya yığını forkliftle taşıyın.
Alan değişimi, kapların boşken katlanması ve aynı tür rafın kendi üzerine istiflenmesiyle sağlanır. Otomotiv parçaları için bu özellikle önemli olduğundan ürün karışımı değişebilir ve tek amaçlı kaplar bir engel haline gelebilir.
Otomobil Parçalarının Saklanması için Metal Mesh ve Katı Kaplar Bu kapılar görünürlük ve güvenlik için ağ ve katı panelleri birleştirir. İstiflenebilir ve özel çözülmeler, çeşitli parça boyutlarına göre ayarlanabilir bölmelere sahip olmaları, verimli depolama yönetimi için idealdir. Ürün Görüntüle → Rafların, sabit parçalardan ve yerden tasarruf sağlayan yedek otomotiv parçalarına nasıl başlayıp daha iyi bir şekilde görmek için bkz. otomotiv parça depolama sistemlerine yönelik bu kılavuz .
Bir diğer planlama kuralı ise aynı konteyner ailesini bir arada tutmaktır. Bir hatta örgülü kaplar kullanılıyorsa ve diğerinde sabitajlar kullanılıyorsa, bunları tek bir istifte çıkarmaktan kaçınmak. Karışık yığınlar eksik destek noktaları oluşturur ve yük kayması riskini arttırır.
Ders basit. Sıralama yalnızca bir veri ve inceleme uygulaması değildir. Aynı zamanda fiziksel bir akış problemidir. Ayıklayıcının yeterince güçlüyse, istiflenebilirse, parçaya göre boyutlandırılırsa ve boşken oranlarına göre, her istasyonda her gün sonuç sonuçları üretecektir. Konteyner sonradan düşünülmüşse, hiçbir süreç disiplini parçalarının temas bulaşmasından, yanlış tanımlamalardan veya boşa harcanan kullanım süresinden kurtarılamaz.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
