Malzeme taşıma ve depolama, yoğun bir depo katında durana kadar kulağa teknik gelen ifadelerden biridir. O zaman çok pratik hale geliyor: Ürün nerede bekliyor, nasıl hareket ediyor, ona kim dokunuyor ve bir sonraki parti için alan ne kadar hızlı sıfırlanabilir? Şirketlerin nadiren tek bir sorunu vardır. Akış sorunları, alan sorunları ve teslim alma iskelesi ile nakliye kapısı arasında bir yerde karşılaşan bir hasar sorunu var.
Shanghai Betis Logistics Equipment olarak, tam olarak bu kavşak için metal birim yük konteynerleri ve taşıma ekipmanları üretmek için on yılı aşkın bir süre harcadık. En etkili sistemler en fazla donanıma sahip olan sistemler değildir. Bunlar konteynerin, rafın, arabanın ve taşıma yönteminin tek bir döngü olarak çalışacak şekilde tasarlandığı sistemlerdir.
Depolama, malların korunmasını ve düzenli kalmasını sağlar. Taşıma, bunları gereksiz yere kaldırmaya, erişmeye veya yeniden paketlemeye gerek kalmadan işlemler arasında taşır. İkisi ayrı ayrı planlandığında gizli maliyetler ortaya çıkar: çift taşıma, boş dönüş yolculukları, hasarlı kenarlar, tıkalı koridorlar ve boşken dolu olduğundan daha fazla yer kaplayan konteynerler.
İyi bir saklama konumu tasarım gereği geçicidir. Hammaddeler gelir, incelenir, hat tarafındaki pozisyona taşınır, devam eden iş haline gelir, ardından bitmiş ürünler ve ardından sevkiyat olur. Her aşama birim yükü değiştirir. Damgalama hattı için mükemmel olan çelik dayama, karma bir perakende yenileme çalışması için yanlış seçim olabilir. Küçük parça deposunda mükemmel görünürlük sağlayan tel örgülü bir kap, cilalı bir yüzeyi katı kenarlı bir kap kadar koruyamayabilir.
Dolayısıyla pratik soru "Ne tür bir raf satın almalıyız?" değildir. “Yük nedir, ne sıklıkta hareket ediyor ve her durakta ona ne olması gerekiyor?” Bu cevap, istiflenebilir bir konteynere, katlanabilir bir damacanaya, bir takla kafesine, bir platform kamyonuna veya bunların bir kombinasyonuna ihtiyacınız olup olmadığını belirler.
Çoğu malzeme taşıma ve depolama ekipmanı az sayıda aileye girer. Her aile akışın farklı bir bölümünü çözer. Aşağıdaki tablo aileyi işle eşleştirmek için pratik bir başlangıç noktasıdır.
| Ekipman ailesi | Şunun için en iyisi: | Depolama avantajı | Faydaları yönetme | Tipik endüstriler |
|---|---|---|---|---|
| Tel örgü kaplar | Gevşek parçalar, torbalar, küçük bileşenler | İstiflenebilir, görünür envanter | Forklift veya transpalet hareketi | Otomotiv, elektronik, genel imalat |
| Katlanabilir çelik halatlar | Ağır veya yapılandırılmış parçalar | Yoğun küp depolama; boş olduğunda katlanır | Hat tarafı besleme ve devam eden çalışma hareketi | Otomotiv, makine, paketleme |
| Rulo kafesler | Karışık seçimler, perakende ikmal, paketler | Dikey depolama ve kolay ayırma | Manuel ve motorlu hareket | Perakende, lojistik, gıda dağıtımı |
| İstifleme rafları | Uzun, hacimli veya düzensiz yükler | Sabit rafsız çok seviyeli depolama | Forklift veya baş üstü taşıma | İmalat, metal işleme, lastikler |
| Lastik rafları | Lastikler ve tekerlek aksamları | Dikey lastik depolama ve yerleştirme | Manuel veya forklift hareketi | Lastik üretimi ve dağıtımı |
| Soğuk zincir kutuları ve dolapları | Sıcaklığa duyarlı ürünler | Kullanım noktasında yalıtımlı depolama | Son mil ve uzun mesafe taşımacılığı | Gıda, perakende, ilaç lojistiği |
| Platform kamyonları ve taşıyıcılar | Sepetler, kutular ve paletli yükler | Mobil depolama pozisyonları | Dar alanlarda manuel hareket | Depo, perakende, ofis, hafif sanayi |
Tablo bilinçli olarak geniş tutulmuştur. Gerçek projelerde sınırlar bulanıklaşır: bir takla kafesi mobil bir depolama konumu olarak işlev görebilir, bir sabit alan hat kenarındaki bir çalışma yüzeyi haline gelebilir ve bir istifleme rafı, zemin yüklemesinin veya kiralama koşullarının kalıcı kurulumları sınırladığı kiralık bir binada sabit rafın yerini alabilir.
Birim yük, tek bir öğe olarak taşımak veya depolamak istediğiniz en küçük sabit ürün grubudur. Doğru yaptığınızda ekipman seçimi çok daha kolay hale gelir. Yanlış anladığınızda, her alt karar sorunu devralır.
Bu sıra bariz gibi görünse de kaçınılabilir maliyetlerin çoğunun saklandığı yer burasıdır. Doluyken yüzde 10 yer tasarrufu sağlayan ancak boşken fazladan bir kamyon yolculuğuna mal olan bir konteyner, bir yıl içinde daha ucuz bir seçim olmayabilir.
Depolama kararları genellikle yoğunluk ve erişim arasında bir dengedir. Yüksek yoğunluklu depolama, öğe başına taban alanını azaltır ancak geri alımı yavaşlatabilir. Yüksek erişimli depolama, toplama işlemini hızlandırır ancak koridorda daha fazla alan tüketebilir. Katlanabilir ve istiflenebilir ekipmanlar üçüncü bir seçenek sunar: kullanılmadığı zaman deponun şeklini değiştirmek.
İstiflenebilir Depolama için Euro Katlanabilir Çelik Halat 800 kg yük kapasiteli ve dört seviyeli istifleme özelliğine sahip, yerden tasarruf sağlayan depolama ve boşken geri taşıma için uygun, katlanabilir çelik darama taşıyıcı. Ürünü Görüntüle → Katlanabilir çelik halatlar buna iyi bir örnektir. Yüklendiklerinde forkliftle istiflenebilecek veya taşınabilecek sabit bir birim yük oluştururlar. Boş olduklarında kompakt bir kaplama alanına katlanırlar, bu da iade nakliye masraflarını azaltır ve depo veya depo alanında yer açar. Mevsimsel zirvelerin olduğu veya dengesiz gelen ve giden akışların olduğu operasyonlarda bu esneklik, yük değeri kadar önemli olabilir.
En güvenli taşıma işlemi, en az manuel dokunuşun olduğu işlemdir. Takla kafesleri ve arabalar kullanışlıdır çünkü depolama konumunu bir hareket cihazıyla birleştirirler. Ürün kafese alınabilir, bir sonraki alana taşınabilir ve boşaltılıp yeniden yüklenmeden orada tutulabilir.
Avrupa Tarzı Örgü Rulo Kafes Arabası Perakende ve lojistikte depolamayı hareketle birleştiren, 500 kg kapasiteli, dört tarafı ağlı ve üst kapaklı katlanabilir galvanizli ağ arabası. Ürünü Görüntüle → Avrupa tarzı fileli rulo kafesler perakende ve lojistikte yaygın olarak kullanılmaktadır çünkü karışık yükleri desteklerler, görünürlük sağlarlar ve yük sabit ve rota açık olduğunda tek kişi tarafından hareket ettirilebilirler. Önemli spesifikasyon noktaları tekerlek tipi ve zemin durumu, yük yüksekliğinin taban genişliğine oranı ve kafesin kısmi yüklendiğinde davranışıdır. Tam yükte stabil olan bir kafes, ağır eşyaların üst tarafa yerleştirilmesi durumunda toplama sırasında üst kısmı ağır hale gelebilir.
Platformlu kamyonlar ve plastik palet arabaları farklı bir sorunu çözüyor: Dolu bir kafesin gereksiz olduğu kısa, düz hareketler. Uzun bir rotada takla kafesinin yerini almazlar ancak paketleme, sevkıyat ve perakende satış odalarındaki kaldırma ve taşıma işlemlerini azaltabilirler.
Küçük parçalar özel bir tür düzensizlik yaratır. Saklanmaları ve kaybetmeleri kolaydır. Tel örgü kaplar, açık kutular ve kapalı kutular arasında bir orta yol sağlar: içindekiler görünür, hava sirkülasyonu sağlayabilir ve kap genellikle bir birim olarak istiflenebilir veya taşınabilir.
Küçük Parçalar İçin Katlanır Metal Hasır Konteyner 1000 kg yük kapasiteli ve istiflenebilir konik ayak tasarımlı, katlanabilir örgülü dayama, küçük parçalar ve depo taşıma için görünür koruma sunar. Ürünü Görüntüle → Otomotiv, elektronik ve genel imalat için ağ ve katı kaplar arasındaki seçim genellikle korumaya yöneliktir. Mesh, görünürlük ve hızlı envanter kontrolleri için mükemmeldir. Parçaların kirlenmeden, ışıktan veya darbeden korunması gereken yerlerde katı kenarlar daha iyidir. Bazı operasyonlarda cevap karışık bir filodur: dahili Devamlı Çalışma için ağ, harici sevkiyatlar için katı konteynerler.
Konteyner türü ne olursa olsun, kapladığı alanı ve istifleme arayüzünü mümkün olan her yerde standartlaştırın. Birlikte istiflenen ve aynı kamyona veya raf açıklığına sığan bir konteyner filosu, her bir tasarım mükemmel olsa bile, genellikle tek seferlik tasarımlardan oluşan bir koleksiyondan daha iyi performans gösterecektir.
Otomotiv operasyonları genellikle ağır, şekillendirilmiş parçalara ve dar hat kenarı alanına sahiptir. Motor rafları, kapı çerçevesi destekleri, tampon kapları ve damgalama parçası rafları genel saklama kutuları değildir. Yüzeyleri koruması, parçayı tekrarlanabilir bir şekilde yerleştirmesi ve taşıma yöntemine hatta uyması gereken iş tutma cihazlarıdır. Konfigürasyon çeşitlerimizi burada görebilirsiniz. otomotiv parça depolama çözümleri .
Sıcaklığa duyarlı ürünler, spesifikasyona yalıtım ve hijyen katar. Soğuk zincir konteyneri, sıcaklığı rota için yeterince uzun süre muhafaza etmeli, tekrarlanan yükleme ve temizleme işlemlerine dayanmalı ve araca veya depo taşıma ekipmanına uygun olmalıdır. Kısa süreli perakende ikmali için bir araba yalıtım örtüsü veya bir süpermarket kafes örtüsü yeterli olabilir. Daha uzun yollar için ağır hizmet tipi yalıtımlı kutu veya dolap daha uygundur.
Perakende akışları, takla kafeslerini, ikmal arabalarını ve arka oda ile satış katı arasında hareket edebilen konteynırları tercih ediyor. Lastik operasyonları dikey depolamayı ve rafları yerleştirmeyi tercih eder, çünkü lastiklerin düz bir şekilde istiflenmesi zordur ve bir yığına gömüldüklerinde sayılması zordur. Her iki durumda da, depolama yöntemi yalnızca mevcut yığını daha düzenli hale getirmekle kalmayıp, bir sonraki görevi de daha hızlı hale getirmelidir.
Ekipman kategorileri ve seçim mantığı hakkında daha ayrıntılı bilgi için rehberimiz depo malzeme taşıma ekipmanları depolama ve taşıma seçeneklerinin yerleşim ve toplama ile nasıl etkileşime girdiği de dahil olmak üzere daha geniş sistem görünümünü kapsar.
Bu hataların çoğunun spesifikasyon aşamasında düzeltilmesi, ekipmanın hizmete girmesinden sonra düzeltilmesinden daha ucuzdur. Basit bir yük denemesi, rota yürüyüşü ve boş dönüş akışının incelenmesi, bir katalog karşılaştırmasından daha fazlasını ortaya çıkaracaktır.
Standart ekipman, malzeme taşıma ve depolama ihtiyaçlarının büyük bir kısmını karşılar, ancak hepsini kapsamaz. Bir parça alışılmadık bir şekle sahip olduğunda, hat tarafındaki konumun sınırlı açıklığı varsa veya bir konteynerin mevcut bir rafa ve kamyona sığması gerekiyorsa, kişiselleştirme bir lüksten ziyade pratik bir gereklilik haline gelir. 2014'ten bu yana deneyimimiz, yılda 100.000'den fazla set üretim kapasitesi ve tasarım, üretim ve kalite kontrolünü destekleyen 50'den fazla kişiden oluşan bir ekiple metal birim yük ekipmanları üzerine inşa edilmiştir.
En yararlı müşteri özeti bir çizim değildir. Bu, akışın bir açıklamasıdır: Ne, ne sıklıkta, hangi yöntemle, hangi alandan hareket ettirilir ve kap boş olduğunda ne olur? Buradan, ekipman spesifikasyonu genel bir varsayım yerine gerçek kısıtlama etrafında geliştirilebilir.
Malzeme taşıma ve depolama, tek bir sistem olarak ele alındığında en iyi sonucu verir. Konteyner, araba, raf ve kamyonun hepsi aynı birim yük üzerinde anlaşmalıdır. Bunu yaptıklarında depolama daha yoğun hale gelir, kullanım daha güvenli hale gelir ve boş dönüş yolculuğu sonradan akla gelen bir düşünce olmaktan çıkar. Yük ve akışla başlayın, uygun ekipman ailesini seçin ve ancak deneme seçimi kanıtladıktan sonra standartlaştırın.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
